auto motor und sport / Nr. 2 / 1986 - Seite 228
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... koste ten weniger als die Zinsen für ein eigenes 20 Millionen-Projekt. Modernes Automobil-Styling ist heute ohne Windkanal un denkbar. Der Cadillac Allanté, neuester Hit der Turiner Auto bauer in Kooperation mit gro ßen Herstellern, wird das erste Cabriolet sein, das überwiegend unter dem Gesichtspunkt der Aerodynamik entwickelt wur de. So werden beispielsweise die Windgeräusche in dieser GM-Pininfarina-Kreation we- <1 Mit dem Nash Healey Spider begann 1952 der Durchbruch in den USA Analog dazu revolutioniert sich die Produktion. Roboter bauen die Autos - ohne die helfende Hand des Menschen. Die Großserien-Hersteller werden sich auf wenige Modellreihen beschränken müssen, denn die Herstellung von exclusiven Sondermodellen ist im Zuge fortgeschrittener Automatisie rung nicht mehr lukrativ. Genau hier liegen die Zu kunftschancen für Unterneh men wie Pininfarina. Sie offe rieren den Branchen-Multis ein Komplettangebot von der Kon struktion bis zur Fertigung un ter Verwendung der angeliefer ten mechanischen Komponen ten. Derzeit praktiziert Pininfa rina diese Methode schon beim Cadillac Allanté, Peugeot 205 Cabrio, Alfa Spider und Lancia Thema Kombi. Beim ehemali gen Fiat 124 Spider ging man sogar noch einen Schritt weiter. Nach dem von Fiat verordneten Produktionsstopp für den sym pathischen Zweisitzer ver marktete ...Quelle:
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