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auto motor und sport / Nr. 2 / 1982 - Seite 19

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... der Köl ner Firma beträgt die Erhö hung durchschnittlich 1,9 Pro zent. Zudem gibt es nun für den Ford Escort endlich ein Fünfganggetriebe: Bei den Modellen mit 1,3 und 1,6 Die Motoren sind nunmehr mit einer elektronischen Zünd anlage ausgerüstet, blieben aber in der Leistung unver ändert: Der 1,6-Liter (in Deutschland voraussichtlich nicht erhältlich) leistet 109 PS (80 kW) bei 5600/min, das 1,8 Liter-Aggregat entwickelt bei 5800/min 122 PS (90 kW),und die Zweiliter-Maschine kommt auf 130 PS (96 kW) bei 5400/ min. In Italien wird zusätz lich noch ein Turbodiesel mit 82 PS (60 kW) und zwei Liter Hubraum angeboten. Auch die schwächeren Versio nen besitzen jetzt die Karos serie-Ausführung, die bislang der Alfetta 2.0 Vorbehalten war, so daß sich das neue Top-Modell lediglich durch einen Aluminium-Kühlergrill, Mit fünf Gängen: Escort XR3 Liter-Motoren kostet das neue Getriebe 395 Mark Aufpreis, bei der sportlichen Version XR3 ist es serienmäßig ein gebaut. Die Preise für die verschiede nen Fiestaund Escort-Modelle wurden wie folgt fest gelegt (in Mark, alte Preise in Klammern): Fiesta 1.0 10 895,— (10 720,—) 1.1 11 260,— (11 075,—) 1.3 13 925,— (13 910,—) XR2 15 700,— (unveränd.) Längere Getriebe-Übersetzung: Alfa Romeo Alfetta Escort 1.1 12 115,— (11 945,—) 1.3 12 740,— (12 550,—) 1.6 13 845,— (13 710,—) XR3 18 520,— (17 595,—) Die Modelle ...

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