auto motor und sport / Nr. 2 / 1963 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Polsterung einbezogenen Haltegriff für den Beifahrer bietet auch der als Griff ausgebil dete vordere Teil der Armlehne eine Halte möglichkeit, für den Dauergebrauch sind aller dings beide nicht sehr günstig angeordnet. Hinten sind noch zusätzliche Haltegriffe am Dach angebracht. Bequem wie die vorderen sind auch die Rücksitze, die freilich noch eine mittlere Armstütze erhalten sollten. Ihre Breite reicht für drei Personen, der Knieraum ist (bei etwa 47 cm Sitztiefe) auch dann ausreichend, wenn sich die Vornsitzenden keine Beschrän kung ihrer Bewegungsfreiheit auferlegen. Der BMW 1500 ist ein echter vierbis fünfsitziger Personenwagen ohne störende Kompromisse. So etwas darf man wohl „Mittelklassewagen" nennen. Der Mittelschalthebel ist um einige Zentimeter zu weit vorn angeordnet, wodurch das Ver f gnügen an der guten Sitzposition etwas be einträchtigt wird. Die verhältnismäßig langen Schaltwege machen es nötig, sich für den I. und den III. Gang nach vorn zu beugen. Eine gute Sache ist dafür der Handbremshebel zwi schen den Sitzen. Der Mitteltunnel stört vorn kaum, hinten etwas mehr. Der vordere Fuß raum ist völlig frei, die Radkästen treten fast überhaupt nicht in Erscheinung. Die Gesamt-Ausstattung macht einen ge diegenen und soliden Eindruck, sie ist mit Geschmack ohne Sucht nach billigen Effekten ausgeführt. Zum ...Quelle:
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