auto motor und sport / Nr. 2 / 1956 - Seite 19
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... recht beachtlichen Fahr leistungen versprechen dem neuen Modell in Italien sowieso, sicherlich aber auch bei uns einen sicheren Markt. Es ginge wohl zu weit, wenn man behaupten wollte, daß die. hier ge fundene Form kennzeichnend wäre für den Per sonenwagen der Zukunft, wiewohl Vorstellun gen, die in diese Richtung gehen, durchaus nicht neu sind. Die Fiat-Form könnte aber ohne weiteres Vorbild für eine gefälligere Gestaltung des als Kombi verwendbaren Personenwagens sein. Ferner wäre es gar nicht ausgeschlossen, daß man solcherart zu einer neuen Gestalt für Taxifahrzeuge gelangte, für die es, seit man von der Pullman-Limousine früheren Stils abkam, keine wirklich zweckentsprechende Ausführung mehr gibt, worüber besonders häufig die Miet wagenunternehmen auf dem Lande klagen. Die zunächst geplante Bezeichnung „Pullmanina“ für den 600 Multipla wäre deshalb wenigstens für den deutschen Markt — in Italien stellt man sich unter einem Pullman nicht einen sechs sitzigen Luxuswagen, sondern einen Reiseomni bus vor — gar kein dummer Name gewesen. Ob aber nun Multipla oder Pullmanina, auf jeden Fall hat Fiat hier wiederum ein Fahr zeug geschaffen, das an Originalität dem nor malen 600 nicht nachsteht. Von diesem sind in zwischen, also in knapp 10 Monaten, über 120 000 Stück gebaut worden. Die derzeitige Tagesproduktion in Turin-Mirafiori beträgt über ...Quelle:
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