auto motor und sport / Nr. 19 / 2008 - Seite 43
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... in sei nem Temperaturfenster. Projektleiter Tilo Schweers macht klar: „Für den privaten Serieneinsatz taugt das Zebra nicht.“ Der Stromer will am liebsten ständig in Fahrt gehalten werden. Für vielbeschäftigte Nutzer wie die Verwaltung des Stadtteils Islington kein Problem. Geht die Ladeanzeige im Cockpit in den roten Bereich, stehen sogar einzelne öffentliche Ladestationen zur Ver W enn es um den Titel der auto feindlichsten Stadt der Welt geht, liegt London ganz vorne. Nicht nur, dass die Briten-Metropole ihre Bürger mit horrenden Parkgebühren quält; wer in die Innenstadt hinein will, muss seit Februar 2003 auch noch eine Eintritts gebühr bezahlen. Acht Pfund (rund zehn Euro) pro Tag oder rund 180 Pfund (228 Euro) pro Monat beträgt die für jedes Au tomobil erhobene so genannte Congestion Charge. Jedes Auto? Nicht ganz, es gibt da ein paar Ausnahmen. Alle Null-Emissions- Fahrzeuge sind von dieser Gebühr befreit. Rund 1000 Elektroautos düsen daher kos tenlos nach London rein, und 100 davon heißen Smart Fortwo electric drive. An vie len Stellen dürfen sie und die anderen C02- Knauserer sogar umsonst parken. Sein Sirren statt Nageln oder Brummen verrät den Zweisitzer als reinrassiges Elektroauto. Er ist kein echtes Serienmobil, sondern wurde in kleiner Stückzahl für den Großversuch gebaut, mit dem Smart respektive Mercedes Alltagserfahrungen im ...Quelle:
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