auto motor und sport / Nr. 19 / 2001 - Seite 61
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... stärker als ein viel klei nerer Mazda 121 1.3 Das Smart Cabrio cdi ist ein echter Saubermann, die Mehrheit der offenen Autos fährt im Vergleich dazu weit hinterher In den großvolumigen Vans lassen sich alternative Antriebe gut integrieren. Der Opel Zafira CNG zeigt, was derzeit machbar ist Der ökologisch korrekteste Geländewagen ist ein Toyo ta RAV4 1.8. Wie die übrigen Allradler steht er aber im letzten Drittel dieser Bilanz Meinung „Sparen muss bezahlbar sein" Der Weg, den die Auto industrie mit der Entwick lung von Sparmobilen mit beherrschbarer Tech nik eingeschlagen hat, ist der richtige. Dennoch be findet man sich hier erst am Anfang. Denn wie ein Blick in die Zulassungssta tistik zeigt, können Drei- Christian Bangemann Liter-, Erdgasund Hybrid- über den Mangel Autos zur Verringerung an Sparmobilen der Abgasmenge noch kei nen nennenswerten Bei trag leisten. Sie sind schlicht zu teuer. Preis werte, sparsame Kleinwagen tragen deshalb zurzeit die Hauptlast bei der Verringerung des Schadstoff-Ausstoßes. Um den extremen Sparmobilen zum Durch bruch zu verhelfen, sind umfangreichere För derungen nötig als heute üblich - hier wäre bei spielsweise ein Teil der Öko-Steuer sachgerecht angelegt. Aber auch die Hersteller selber stehen in der Pflicht. Nur finanzierbare Umwelt-Autos haben eine Chance auf Markterfolge. Wie wichtig ...Quelle:
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