auto motor und sport / Nr. 19 / 1991 - Seite 109
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... sich 1386 Käufer für die Oberklasse aus München - 6,5 Prozent we niger als im gleichen Monat des Vorjahres. Die Mercedes S- Klasse hingegen verzeichnete im gleichen Zeitraum ein Plus in Höhevonl22Prozent. kw Hinter den ersten vier, die ihre Plätze hielten, gab es kräftige Verschiebungen. Der Fiesta rückte gegenüber Juni von Rang acht auf Rang fünf vor, der Corsa verbesserte sich um sechs Plätze auf Rang acht, und die Merce des-Mittelklasse fiel von Platz fünf auf zehn zurück. 1 VW Golf 39 620 31 188 243 862 205 214 2 Opel Kadett 31 528 20 572 180 422 136 342 3 VW Passat 22 433 12 815 127 517 89 384 4 Opel Vectra 20 696 10 212 116 832 91 738 5 Ford Fiesta 16 334 6 265 77 443 59 335 6 Audi 80, 90 15 914 10 807 79 954 73 180 7 BMW Dreier-Reihe 14 037 7 916 72 250 56 223 8 Opel Corsa 13 014 7 058 57 857 37 687 9 Ford Escort 12 447 5 015 74 806 53 810 10 Mercedes W 124 12 167 11 142 95 857 86 177 Ford Fiesta Der Kleine aus den Kölner Ford- Werken war im Juli der Größte. Mit einem Plus von 160,7 Pro zent erzielte der Fiesta die größte Steigerung im Kreis derTop-Ten und blieb mit klarem Vorsprung vor Opel Corsa, VW Polo und Re nault Clio die Nummer eins in der Kleinwagen-Szene. Mercedes W124 Keinen Profit aus dem Juli-Boom zog die Mittelklasse von Merce des, die sich im Vergleich zum Vorjahr lediglich um 9,2 Prozent verbesserte. Während die Otto ...Quelle:
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