auto motor und sport / Nr. 19 / 1982 - Seite 48
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... abheben und im Kofferraum verstauen, wo sie in zwei wattierte Schutzfutte rale verpackt und anschlie ßend mit Gurten rutschsicher festgezurrt werden. Das Wie dereinsetzen der Glashälften ist genauso problemlos und dauert keine Sekunde länger. Der geringe Zeitaufwand ani miert gerade dazu, den Datsun selbst auf kurzen Strecken oben zu öffnen, zumal schon die leichteste Sonneneinstrahlung durch das Glasdach den Innen raum in ein regelrechtes Treib haus verwandelt und die spür bar unterdimensionierte Lüf tungsanlage diesen tropischen Temperaturen kaum Herr zu werden vermag. Ist der Datsun seines Daches entledigt, ist die Belüftung schon besser. Am besten kur belt man zusätzlich die Seiten scheiben herunter, um das Frischlufterlebnis noch etwas intensiver zu gestalten. Mit geschlossenen Seitenfen stern reist es sich selbst bei schneller Autobahnfahrt er staunlich zugfrei, wenngleich auch nur auf den vorderen Plät zen, während im engen Fond des japanischen 2+2-Sitzers doch ein recht rauher Wind weht. Und auch die im oberen Geschwindigkeitsbereich or kanartig anschwellenden Windgeräusche sorgen dafür, daß allen Beteiligten rasch die Lust am hohen Tempo vergeht. So schlägt man unwillkürlich eine beschaulichere Gangart an, zu der auch die Charakteri stik des Antriebsaggregats ein lädt, das gar nicht so recht zu dem sportlichen Wesen ...Quelle:
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