auto motor und sport / Nr. 19 / 1976 - Seite 114
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... Wasserkühlung, Druckumlaufschmierung mit Hauptstromfilter, Luft-Ulkühler, ein Doppel-Register-Fallstrom-Vergaser, elektr. Benzinpumpe, 62 Liter-Tank über der Hinterachse, elektrische Anlage 12 V. KRAFTÜBERTRAGUNG Hinterrad-Antrieb, hydraulisch betätigte Einscheiben-T rockenkupplung, vollsyn chronisiertes Fünfganggetriebe mit Mit telschaltung, Übersetzungen (in Klam mern Gesamtübersetzungen): I. 3,683 (13,39), II. 2,263 (8,23), III. 1,397 (5,08), IV. 1,0 (3,64), V. 0,862 (3,13), R. 3,692 (13,42), Achsantrieb 3,636. FAHRWERK Selbsttragende Karosserie, vorn Einzel radaufhängung an Dreieck-Querlenkern und Federbeinen, Stabilisator, hinten Starrachse mit vier Längslenkern, Panhardstab, Gasdruckstoßdämpfer, Stabili sator. Servounterstützte Kugelumlauf lenkung, hydraulische Zweikreisbremse, Bremskraftverstärker, Bremskraftbe grenzer für hinteren Kreis, Vierrad- Scheibenbremse, vorn innenbelüftet, me chanische Handbremse auf die Hinterrä der wirkend, LM-Felgen 5V] J x 14, Bridgestone-Stahlgürtelrelfen 185/70 HR 14. ABMESSUNGEN Radstand 2510 mm, Spur 1380/1370 mm, Außenmaße 4475x1685x1320 mm, In nenbreite vorn 1345 mm, hinten 1345 mm, Innenhöhe über Sitzhinterkante vorn 870 mm, hinten 800 mm, Sitztiefe vorn 500 mm, hinten 420 mm, Knieraum hinten 50 bis 230 mm, Norm-Knieraum 80 mm, Wendekreis links 11,1 m, rechts 11,3 m, 3V< ...Quelle:
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