auto motor und sport / Nr. 19 / 1969 - Seite 32

Der neue Renault 12: Lückenfüller

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

400'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

400'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 320'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

400'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 320'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... große Automobilfabrik braucht heut zutageein möglichst breit gefächertes Pro gramm, um fürden immer härter werdenden Konkurrenzkampf gut gerüstet zu sein. Sie kann es sich nicht leisten, mit wenigen Modellen nur in ein oder zwei Klassen vertreten zu sein, sondern muß nach Möglichkeit vom anspruchslosen Kleinwa gen bis zur komfortablen Luxuslimousine jedem potentiellen Autokäufer etwas anzubieten haben — eine Politik, die vor allem von Italiens Autogigant Fiat bis zur Perfektion entwickelt wurde. Auch Frankreichs größter Autoproduzent, die Regie Renault, hat sich in letzter Zeit konsequent darum bemüht, die Marktlükken im eigenen Programm zu schließen. Jüngstes Ergebnis dieser Bemühungen ist der neue Renault 12, der in diesen Tagen offiziell vorgestellt wird und ab Oktober — zunächst nur in Frankreich — verkauft werden soll. Er rangiert zwischen dem R 10 und dem R 16, wodurch sich Renaults Modell-Palette auf sechs Grundtypen er weitert: R 4, R 6, R 8, RIO, R 12 und R 16. Zur endgültigen Komplettierung dieses Programms fehlen lediglich noch ein unter dem R 4 einzustufender Mini-Renault, an dessen Entwicklung bereits gearbeitet wird, sowie ein „großer“ Renault, der aller dings marktpolitisch für die französische Firma —- zumindest im eigenen Land — weniger wichtig sein dürfte. Daß man bei Renault die Heckmotor-Autos R 8 und R 10 keineswegs ...

Quelle: