auto motor und sport / Nr. 19 / 1959 - Seite 30
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... 22 917 16 645 11. NSU 13 017 6 12. Goliath 10 440 9 584 13. Porsche 5 973 5 166 Die Produktion wächst eine Viertel Million nauen Zahlen: Personenwagen Kombiwagen nämlich. Hier die ge- 1958 1 180 738 126 116 1957 958 970 81 218 Bei den Lieferund Lastwagen sieht die Lage etwas anders aus. Dort finden wir nur noch relativ kleine Zuwachsraten, in zwei Fahr- I zeugklassen Rückgänge. Hier die genauen Zahlen: 1958 1957 Lieferwagen bis 1 t 78 971 69 676 Lastwagen bis 4 t 51 622 53 428 Lastwagen bis 7 t 43 727 34 851 Lastwagen über 7 t 6 492 8 130 Omnibusse 6 972 5 513 Es fällt nicht schwer, den Grund für die Ab nahme der Produktionszahlen bei den schwe ren Lastwagen zu finden: die unsicheren ge setzlichen Maßnahmen. Bei den kleinen Last wagen aber, bis 4 t, ist einfach eine Markt sättigung eingetreten, der Nachholbedarf ist gedeckt. Aber wir wollen uns hier in erster Linie mit den Personenund Kombiwagen befassen. Volkswagen und Opel blieben in ihrer Spit zenposition ungefährdet - interessant ist die Tatsache, daß der prozentuale Abstand schon seit Jahren unverändert geblieben ist. Da hinter aber hat sich einiges getan: Ford, zum erstenmal eine sechsstellige Produktionszahl erreichend, konnte einen geradezu sensatio nellen Anstieg verzeichnen; Mercedes-Benz mußte sich klar geschlagen bekennen. Eine sechsstellige Zahl blieb der ältesten Auto mobilfabrik ...Quelle:
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