auto motor und sport / Nr. 18 / 2010 - Seite 42
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... ist noch gar nicht da und I schon wieder weg. Der Lexus ILFA wird nicht nur weitestge hend von Hand montiert, sondern ist auch handverlesen. Die 14 Exemplare für Deutschland sind bereits vergriffen - für sagenhafte 375 000 Euro das Stück. Dabei geht die endgültige Fassung des Supersportlers tatsächlich erst im September in Produktion. Nach reich lich Entwicklungszeit, inklusive drei 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburg ring als zusätzliches Testprogramm. Gut Ding braucht eben Weile. Eine Weisheit, die auch für den Vorstart gilt. Nach dem problemlosen Einstieg in die guten Sitze empfiehlt sich ein Verwei len, um den ergonomisch einwandfrei en, aber etwas verspielten Innenraum auf sich wirken zu lassen. Es gibt ei niges zu entdecken und zu erkunden, um sich für die Reise mit 560 PS opti mal zu wappnen. Die nicht traumwandlerisch sicher zu bedienende Radio-, Navigationsund Klimasteuerung zum Beispiel. Das Zentraldisplay mit seinen umfangreichen Einstellungsmöglich keiten (siehe Spotlight Seite 44). Oder den Wechsel zwischen Rückwärtsund Vorwärtsgang, der nur über den Zwi schenstopp Neutral zu vollziehen ist. Hurtiges Rangieren geht also nicht - in der Ruhe liegt eben die Kraft. Zumin dest noch in dieser Disziplin. Der Druck auf den Startknopf beendet die Stille, obgleich der hinter der Vorder achse eingebettete Zehnzylinder bei weitem nicht so garstig aufschreit wie ein lautstarker Italo-VlO. Im Lexus tö- 18/2010 ...Quelle:
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