auto motor und sport / Nr. 18 / 2005 - Seite 48
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... den erstrebenswerten V6-Motor wie der 350 (nur kleiner). Und mit 231 PS lässt sich in einem nicht über mäßig schweren Zweisitzer schon viel anfangen. Außerdem ist der SLK 280 auch preislich gut platziert: 39 382 Euro kostet der Lückenfüller, liegt mithin genau zwischen SLK 200 (34 220 Euro) und 350 (44 196 Euro). Dabei hält sich die Minderausstattung gegenüber der teureren Offerte in Grenzen: Statt 17- Zollgibt es nur 16-Zoll-Räder, und auch auf die größeren Bremsen des 350 muss man verzichten. Erfüllt der SLK 280 also die freudigen Er wartungen? Größtenteils ja, mal abgese hen von der geschrumpften Bremsan lage. Die gemessenen Verzögerungs werte liegen im grünen Bereich, blei ben aber deutlich hinter jenen des SLK 350 zurück. Ansonsten dominiert je doch der Eindruck eines vergnügli chen, harmonisch motorisierten Sport wagens. Der kleinere V6, der übrigens nicht 2,8, sondern drei Liter Hubraum aufweist, entwickelt reichlich Tempe rament und setzt sich auch akustisch bestens in Szene. Er legt sofort los, dreht gerne und benimmt sich noch eine Spur geschmeidiger als die grö ßere Variante. Am besten genießt man ihn mit dem manuellen Sechsgangge triebe. Auch an Vortrieb mangelt es nicht. Der 280 ist wie sein stärkerer Bruder 250 km/h schnell (SLK 200: 230 km/h), nur braucht er dazu natürlich etwas länger. Tempo 100 erreicht er in 7,4 Se ...Quelle:
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