auto motor und sport / Nr. 18 / 1979 - Seite 82
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... wird auch nach der Art der kleinen Franzo sen — mit einem Krückstock, der aus dem Armaturenbrett ragt. Das futuristisch und teuer wirkende Digital-Instrument ist kein kostentreibender Aufwand. Leuchtdioden sind inzwischen sehr preiswert, und die nötigen Informa tionsgeber sind in der Mo torelektronik ohnehin vor handen. Motor: traditionelle Technik und moderne Ideen Die Anordnung des Antriebs aggregats ist nach heutigen Begriffen konventionell. Es liegt quer im Wagenbug und treibt die Vorderräder an. Ansonsten ist diese Spar maschine ungewöhnlich: Sie hat Luftkühlung und drei Zylinder. Des Käfers Kühlprinzip näm lich, das heute fast wie ein Rückschritt wirkt, spart im mer noch Geld. Motoren dieser Machart können bei ausgefeilt rationeller Groß- serien-Fertigung — zu die sem Ergebnis kamen die Techniker des Volkswagen werks und auch die von Citroen — wesentlich billiger hergestellt werden als was sergekühlte. Und sie sind leichter. Die Konstruktion des Drei zylinders bietet hierzu gün stige Voraussetzungen: Kurbelgehäuse, Zylinder block und Zylinderkopf sind einfach und fertigungstech nisch vorteilhaft gestaltet. Die Ventilsteuerung er folgt ohne großen Aufwand mit einer im Kurbelgehäuse untergebrachten Nocken welle über Stößel, kurze Stößelstangen und Kipp hebel. Die beiden Zahnräder zum Antrieb der Nocken- Der einfach ...Quelle:
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