auto motor und sport / Nr. 18 / 1972 - Seite 42
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... Gas wegnehmen in der Kurve wer den kaum spürbar. Ergänzt wird dieses problemlose Fahr verhalten durch die weiteren der Fahrsicherheit dienenden guten Eigenschaften, die für Frontantriebsautos typisch sind: erstklassige Richtungs stabilität, geringe Seitenwind empfindlichkeit und hervor ragende Wintertüchtigkeit. Zu dem fahrerischen Vergnü gen, das einem der kleine Audi bereitet, trägt auch seine Zahnstangenlenkung ein Gut teil bei. Sie ist erfreulich leicht gängig, arbeitet trotzdem aus reichend direkt und folgt den Wünschen des Piloten mit schöner Exaktheit — wobei der den L-Versionen vorbe haltene Lenkungsdämpfer ei ner sauberen Dämpfung der Rückstellbewegung dient. Et was gewöhnungsbedürftig er scheinen die um die Mittella ge relativ geringen Rückstell kräfte. Besonders stolz ist man in Ingolstadt auf den selbst stabilisierenden Effekt der Lenkung: Ein negativer Lenk 42 automotorsport 18/1972 rollradius — die gedachte Ver längerung der Spreizachse trifft die Fahrbahn außerhalb der senkrechten Radmittel ebene — sorgt beim Audi 80 dafür, daß einmal nur minima le Antriebskräfte in die Len kung eingehen und zum an deren ein Schiefziehen des Wagens verhindert wird, wenn beispielsweise an den Vorder rädern auf Grund der Straßen beschaffenheit (Schotter, Näs se, Glatteis) verschieden hohe Bremskräfte auftreten: Die ...Quelle:
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