auto motor und sport / Nr. 17 / 2010 - Seite 52
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... er sich im aktuellen Modell gar als ideale An triebsquelle - gleich nachdem er seine leichte Anfahrschwäche überwunden hat. Dagegen hilft nur die optionale Achtstufenautomatik, die im Vergleich zur leichtgängigen Sechsgang-Schal tung eine kleinere Spreizung aufweist. Angesichts des üppigen Drehmoments von 380 Nm reicht ohnehin meist der höchste Gang, obwohl das gut ge dämmte und kultivierte Triebwerk ho hen Drehzahlen nicht abgeneigt ist. Und wo bleibt die markentypische Dy namik? Eine Zeit von 8,6 Sekunden von null auf 100 km/h sollte als Antwort genügen. Der niedrige Testverbrauch von 7,5 L/100 km erübrigt überdies die Frage nach der Effizienz. Text: Jens Dralle. Fotos: Hans-Dieter Seufert 211 PS leistet der 2.0 TFSI, frischten TT vehement in Fahrt bringt Test Audi TT Coupe 2.0 TFSI Quattro Innere Werte Ja wo sind sie nur, die Änderungen, mag man sich angesichts der äu ßerst dezenten Designretuschen an Front und Fleck des Audi TT fragen. Auch im Innenraum sind nur gepflegte Feinheiten auszumachen. Dafür hat sich aber in den Tiefen des Zweiliter- TFSI-Motors deutlich mehr getan, als die bescheidene Leistungsaufstockung von elf PS vermuten lässt. Das sehr elastische Turbo-Triebwerk geht nun noch effizienter zu Werke, wenngleich es im oberen Drehzahlbe reich etwas zugeschnürt wirkt. Dabei legt es einen angenehm modulierten, sonoren ...Quelle:
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