auto motor und sport / Nr. 17 / 2010 - Seite 44
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... I n der Autoszene Trends zu setzen, ist keine leichte Aufgabe. Der Toyota RAV4 hat sie aber erfüllt: 1994 eroberte das Allradmobil mit überraschend fahrdynamischen Quali täten eine neue Nische. Der kompakte Allradler darf heute als Keimzelle der asphaltorientierten SUV-Bewegung gelten. Seit vier Jahren läuft die dritte RAV4- Generation vom Stapel, die Anfang 2009 technisch überarbeitet wurde. Jetzt er folgt ein Facelift, um mehr Familien- Ähnlichkeit mit dem Landcruiser her zustellen. Reicht die Modellpflege aber, um mit den jüngeren Mitbewerbern auf Ballhöhe zu bleiben? BMW XI und Skoda Yeti - beide seit 2009 zu haben - sind sehr unterschied liche Gegner, an denen sich der mit dem 177-PS-Diesel mindestens 34 950 Euro teure RAV4 messen lassen muss. Auf der einen Seite der kantige Yeti: 170 PS stark, in der Ausstattungslinie Ambition 28 890 Euro teuer und sehr variabel. Auf der anderen Seite der flache Xl - wie der Toyota 177 PS stark und mit 34 700 Euro im Grundpreis sogar billiger als dieser, aber längst nicht so gut ausgestattet. Um das Ni veau des Japaners zu erreichen, müssen weitere 4400 Euro angelegt werden - typisch BMW. Aber ebenso typisch ist auch der Auftritt des Xl, der viel Dy namik verspricht - also voll in die RAV4-Domäne einsteigt. Besonders großes Platzangebot, hohe Zuladung oder maximale Variabilität sind nicht ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare