auto motor und sport / Nr. 17 / 2007 - Seite 51
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... ausgehen und ver suchen, diese in vollem Umfang umzusetzen. Gute Systeme orientieren sich aber an praxisgerechten Sze narien. Beispiel Naviga tion: Im Urlaub möchte ich vielleicht nicht möglichst schnell ein Ziel erreichen, sondern viel lieber eine schöne Strecke fahren. Diese können die meisten Geräte aber nicht erstellen. Zudem ist es wichtig, dass der Anwender auf jede Aktion binnen 200 Millisekunden eine Rück meldung erhält. Kommt sie nicht oder zu spät, ist er verwirrt. Sind im Auto Einzelknöpfe oder Me nüstrukturen besser? Bubb: Optimal ist eine Kombination aus Knöpfen und Menüs. Da der Mensch über eine sehr gute lokale Ori entierung verfügt, sind fes te Schalter für Grundfunk tionen sinnvoll. Weniger häufig benutzte Funktionen lassen sich in Menüs unter bringen. Versuche haben aber gezeigt, dass das menschliche Gehirn nur bis zu drei Menüebenen bewältigen kann. Doch Au tofahren selbst belegt schon eine Ebene. Steuerungs menüs sollten daher nicht mehr als zwei Ebenen ha ben, ansonsten können sich gefährlich lange Blickabwendungs zeiten ergeben. Ab wann lohnt sich eine Sprachbedienung? Bubb: Die Sprachsteuerung ist eine sehr gute Interaktionsebene zwischen Mensch und Maschine. Wichtig ist al lerdings eine geführte Interaktion. Das System sollte dem Anwender vor jeder Eingabe alle möglichen Befehle aufsa gen, aus denen er ...Quelle:
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