auto motor und sport / Nr. 17 / 2006 - Seite 27
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... wieder wirbelt die Spitze des Wiesbachhoms vorbei, fliegen die Wolken wie von ei nem virtuellen Band gezogen. Kein Naturschauspiel für die Massen, son dern ein intimes Fahrer-Naturerlebnis, das an jeder Kehre des alpinen Kurven-Eldorados an der Großglockner- Hochalpenstraße seine dynamische Wendung nimmt. Wie Minilawine und Geröllsturz rollen der schneeweiße Porsche Cayman und das felsgraue BMW Z4 3.0si Coupe die Berge hinab. Man möchte schwören, dass die unte ren Lufteinlässe in der Schürze noch stärker grinsen als bisher. Die Sportcoupes sind sich dicht auf den Fersen. Was der Basis-Porsche in den Kurven vorausschnüffelt, egalisiert der Edel-Z4 auf der Geraden. Bevor die ersten Punkte vergeben sind, ist klar: Die beiden geben sich in der Summe ihrer Eigenschaften wenig, pflegen aber ihren eigenen Talente. 50 PS fehlen dem Cayman zu sei nem stärkeren Bruder. Hier oben in der dünnen Bergluft bei 25 Grad Au ßentemperatur entwickelt der Sechs zylinder-Boxer noch weniger als 245 PS. Die Atemnot ist spürbar, was den 2,7-Liter-Motor nicht daran hindert, seine Lebenslust hinauszutrompeten. Das Cayman-Aggregat schmettert sein wildes Power-Lied völlig unbeküm mert von seiner Kraftlosigkeit unter 5000/min. Der Pilot muss schalten, bis 17/2006 Q] ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare