auto motor und sport / Nr. 17 / 2000 - Seite 40
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... fragt nach Komfort, wenn erst der zentral auf dem Arma turenbrett platzierte Startknopf den Motor zum Leben erweckt. Dann spürt man schon auf den ersten Metern, wie viel 147 PS in so wenig Auto ausrichten können. Unversehens schnellt die Nadel des Drehzahlmessers in den roten Bereich, und nach einem kurzen Griff zum Schalt hebel setzt erneuter Schub ein. 5,9 Sekunden verspricht Opel für den Sprint von null auf 100 km/h, was beim Blick auf das Leistungsgewicht kaum über rascht: Mit 5,9 Kilogramm pro PS liegt es unter dem eines Por sche Boxster (6,1 kg/PS). Mehr noch als diesen drängt es den Speedster zu kurvigen Landstraßen, wo Tempo keine Zahl auf dem Tachometer, son dern am ganzen Leib und mit allen Sinnesorganen erlebte Fortbewegung ist. Der niedrige Schwerpunkt und die mit 2,8 Umdrehungen extrem direkt übersetzte Lenkung gieren je denfalls nach engen Radien und dem Duft des Frühlings. So lan ge muss man auch noch warten: Die ersten Kundenautos werden nicht vor April ausgeliefert. Bernd Stegemann Innenraum-Alupaket (Schalthe bel, Fensterkurbel, Pedale, Fuß stütze) schon wegen der opti schen Konsequenz nicht ver zichten möchte. Schließlich ist das tragende Rückgrat für die aus glasfaser verstärktem Kunststoff gefer tigte Außenhaut ein Alumini um-Chassis, das ohne Anbau teile nur 71 Kilogramm w'iegt und eine ungewöhnlich hohe ...Quelle:
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