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auto motor und sport / Nr. 17 / 1983 - Seite 10

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Prinzipien nicht verlassen will, durchläuft der Quattro Sport sämtliche Prüf-Instanzen eines ganz normalen Serien-Audi. Ein Quattro Sport knallt also genauso gegen die Crash-Mau­ er wie ein ordinärer Diesel. Und in puncto Verarbeitungs- Qualität, verrät Diplom-Inge­ nieur Roland Gumpert, der Projektleiter des Quattro Sport, werden die allerhöch­ sten Maßstäbe angelegt. Audi sieht in dem neuen Kur­ zen ein weiteres Aushänge­ schild und zugleich stärkstes Zugpferd seiner weltweiten Allrad-Kampagne. Der Quat­ tro Sport darf dabei als die ge- Die neue Quattro-Karosserie: Kunststoff mit 1000 Tonnen Druck gefertigt Die extrem leichtgewichtige Karosserie des Quattro Sport entstand bei der Schweizer Kunststoff-Firma Seger und Hoffmann in Steckbom am Bo­ densee. Über ein Jahr werkten die Leichtbauer aus der Schweiz an den Modellen, den Werkzeugen und einem neuen Herstellungs-Verfahren. Segers Verfahren nennt sich Vakuum-Preßverfahren. Bei einem extremen Unterdrück von IO-6 bar* (das Werkzeug wird dabei mit einem Druck von 1000 Tonnen belastet) wer­ den die Fasermatten in die Werkzeugform gezogen und gleichzeitig mit Kunststoffharz eingespritzt. Der Vorteil dieser Herstellungsart: Das Kunst­ stoff-Teil behält ein sehr homo­ genes und porenfeines Gefüge. Das Verfahren garantiert, daß eine Produktion von Kunst­ stoff-Karosserieteilen in großer ...
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