auto motor und sport / Nr. 17 / 1967 - Seite 33
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... gegen vier des Ferrari brauchte —, doch dann traten Bremsschwierigkeiten auf. Vier Minuten verbrachte der Porsche zu deren Behebung vor der Box; sie fehlten am Ende, denn der Rückstand betrug im Ziel exakt zwei Runden. Die Hoffnungen von Porsche waren schon gedämpft worden, als Graham Hills Achtzylinder einen Ventil schaden erlitt, weil ein Gang herausge sprungen war und der Motor zu hoch ge dreht hatte. Dies passierte zu einem Zeit punkt, als Hill gerade den Ferrari von Paul Hawkins vom 4. Platz verdrängt hatte, und es ist keine Frage, daß er zusammen mit Jochen Rindt eine echte Gefahr für die italienischen Wagen gewesen wäre. Nach dem Hill ausgefallen war, wechselte Rindt, um nicht arbeitslos zu sein, in das Schütz/ Koch-Auto, doch gelang es auch ihm nicht, den 2 Liter-Sechszylinder zu einem echten Gegner für den 4 Liter-Ferrari werden zu lassen. Sehr gut ging der Elford/Bianchi- Sechszylinder, bis er mit Motorschaden ausfiel; der Achtzylinder von Herrmann/ Neerpasch beendete das Rennen als ab geschlagener Vierter. Die 2 Liter-Sportwa genklasse gewann der Carrera 6 von Tony Dean/Ben Pon, der drei Runden vor dem Sieger der 2 Liter-Prototypenklasse lag, dem Lotus 47 von Miles/Oliver. John Surtees hatte mit seinem Lola-Chev rolet für die ersten beiden Runden die Füh rung übernommen, bis er wegen Vergaser- Schwierigkeiten einen langen ...Quelle:
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