auto motor und sport / Nr. 16 / 2010 - Seite 24
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... noch einen guten Kompromiss dar, Sport macht die Sache deutlich härter — das ist dann etwas für das allein rei sende Familien-Oberhaupt, das insge heim von einem Porsche träumt. Man kann durchaus sportlich fahren mit dem Touran und daran auch Ver gnügen haben. Das präzise Lenkver halten und die trotz der hohen Sitz position als gering empfundenen Wankbewegungen der Karosserie spre chen für die dynamischen Qualitäten. Aber die für ein 1600-kg-Auto relativ bescheidene Bereifung (205/55 R 16) bei der getesteten Version Comfortline setzt natürliche Grenzen - etwa in Form frühzeitig aufschreiender Gummis, wenn der Lenker seinem Optimismus freien Lauf lässt. Üppigere Bereifungen stehen in der Aufpreisliste, wollen aber wohl über legt sein. Eine weitere Dynamisierung der Fahreigenschaften erscheint gerade bei einem Familienvan fragwürdig, weil sie auf Kosten des Komforts geht. Und die Serien-205er sind, weil eine weit verbreitete Massengröße, beim Er satz besonders preisgünstig. Womit wir bei der Wirtschaftlichkeit wären. Für den 1.4 TSI-Motor mit 140 PS verspricht VW eine Verbrauchssen kung um über einen halben Liter, was vor allem dem von 0,32 auf 0,29 redu zierten Cw-Wert der Karosserie zu ver danken ist. Im Test sind es dann 8,9 Liter. Die Differenz zum Normver- 16/2010 In Fünfsitzer-Konfiguration stellt der Touran noch stattliche 695 Liter ...Quelle:
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