auto motor und sport / Nr. 16 / 2005 - Seite 21
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... sich durch verbreiterte Radausschnitte so wie Schürzen und Schweller im Sport- Look aus. Der Heckdeckel bekommt ei ne ausgeprägte Abrisskante, um die Belastung der Antriebsräder bei ho hem Tempo zu verbessern. Spaß muss sein, doch auch den Ernst der Sache im Hinblick auf die angestrebte CO,-Reduzierung vergisst BMW auf der IAA nicht. Es wird eine Spezialversion des X3 sein, die auf zeigt, wie sich BMW ein sinnvolles Hybridauto vorstellt. Hier wird die Brems-Energie gespei chert. Dies erfolgt über Supercaps ge nannte Hochleistungs-Kondensatoren, um den Energiebedarf elektrischer Ver braucher wie den elektronisch geregel ten Allradantrieb, die elektrische Len kung, Klimaautomatik, Multimedia und Fahrwerks Verstellung zu speisen. Eine Studie, der BMW noch eine Reihe neuer Serienmodelle zur Seite stellt, die ab Herbst angeboten werden: Den Einser gibt es als 130i mit 265 PS starkem Reihensechszylinder. In der Dreier-Reihe ergänzen 318i (129 PS), 318d (122 PS) und 330d (231 PS) eben so das Programm wie die Allradvarian te xDrive, das M-Sportpaket und der elektronische Rettungsanker DSC jetzt mit Anhänger-Stabilitätsfunktion. Beim Fünfer gibt es den neuen Vierliter-V8 (306 PS), das Diesel-Allradmodell 530 xd (231 PS) und den Vierzylinder-Diesel 520d (163 PS). Überarbeitet wurden die Motoren in 550i (statt 545i, 367 PS) und 530d (231 PS). Ein ...Quelle:
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