auto motor und sport / Nr. 16 / 1982 - Seite 105
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... sieht es genauso aus. Der Zweizylin der-Boxermotor mit 798 cm3 und 50 PS (37 kW), die Kupp lung, das Fünfganggetriebe und auch die Übersetzung des Kar danantriebs stimmen absolut mit der Enduro überein. Fast ebenso rationell verfuhr BMW bei der übrigen Ausstat tung. Der Tank stammt von der G/S. Er bekam jedoch einen abschließbaren Tankdeckel, der das Volumen um 0,5 Liter verringert. Die Sitzbank ist völ lig identisch. Die Auspuffan lage mit dem hochgelegten Schalldämpfer ist das auch, ob wohl der Augenschein hier et- Die gelandegängige BMW na mens R 80 G/S machte sich nicht nur in Wald und Flur ei nen guten Namen, sondern galt alsbald auch in Kennerkreisen als das beste Straßenmotorrad im BMW-Programm. In der BMW-Entwicklungsabteilung begannen die Techniker im Sommer 1981 über das Pro jekt „Strada“ nachzudenken. Rüdiger Gutsche, Entwick lungs-Ingenieur der BMW- Motonad-GmbH, erklärt diese Entscheidung mit den einleuch tenden Argumenten: „Es ging einfach darum, Zeit und Geld zu sparen.“ Die neue BMW R 80 ST ist eine sehr zierliche 800er Kaum hatte sich die Motorradwelt von dem Schreck erholt, daß die Bayerischen Motoren Werke dem kradelnden Volk ab Herbst 1980 eine Enduromaschine offerierten, da folgte auch schon die nächste Überraschung: Die Instrumente der 80 ST stammen von der R 45/65 Eine G/S für die Straße stand seither auf dem ...Quelle:
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