auto motor und sport / Nr. 15 / 2009 - Seite 12
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... und einem automatisierten Sechsganggetriebe soll der Wert später bis auf 90 g/km sinken. Außer dem arbeitet Citroen an einer neuen Ge neration von Einliter-Dreizylindermotoren mit und ohne Aufladung, die ein Leistungs spektrum von 70 bis 100 PS abdecken. SPOTLIGHT Drei-Liter-Auto in der Kompakt klasse ab 2015 Der Diesel ist noch lange nicht am Ende seiner Entwicklung an gekommen. Bosch prognostiziert in den nächsten Jahren stark sin kende Verbräuche, vor allem durch eine weitere Verkleinerung der Hubräume und durch Start- Stopp-Systeme, aber auch durch eine Reduzierung der Zylinder zahl in der Kompaktklasse von vier auf drei. 2015 kommt über den Diesel-Hybrid das Drei-Liter- Kompaktauto. Eine Aufladung mit Druck über zwei bar kompensiert den Drehmomentverlust. VERBRAUCHSVORTEILE DURCH NEUE DIESELMOTOREN Reduzierung gegenüber Basisdiesel 2008 CO2 g/Vg 144 112 105 97 •22% -28 1/2 -33% -40% 1.6 L i 1.6 L 1 1,2 L | 2 0 L 344 Nm 1344 Nm 1 340 Nm 3 340 Nm 2008 - Hybrid 2015 Bridgestone Runflat verbessert Bridgestones Runflat-Technologie geht in die dritte Generation. Im Mittelpunkt der Weiterentwicklung steht eine Verbesserung des Komfortverhaltens. Bei der nächsten Runflat-Generation sind die Verstärkungen der Flanke aus einer sehr viel nachgiebigeren Gum mimischung gefertigt. Die vertikale Steifigkeit liegt nur noch fünf Prozent ...Quelle:
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