auto motor und sport / Nr. 15 / 1994 - Seite 56
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... 3bb Schutz. Daneben ein Auto, nach dem sich niemand um dreht, ein roter Golf TDI. Was die beiden eint, ist allein die Motorleistung - jene 90 PS, die der 1,6 Liter große Vierzylin der-Boxer des Porsche bei 5500/min erreicht und die der 1,9 Liter messende Reihen- Vierzylinder-Diesel des Golf schon bei 4000 Touren anzubie ten hat. Mit einem Leergewicht von nur 920 Kilogramm beim Cou pé unterbietet der Oldie den aktuellen Golf um nicht weni ger als 210 Kilogramm, entspre chend drei Personen oder einer kompletten Boxer-BMW. Das Leistungsgewicht, zumindest rechnerisch verantwortlich für das Temperament eines Auto mobils, liegt beim Porsche mit 10,2 Kilogramm pro PS deut lich günstiger als beim Golf TDI. bei dem auf eine Pferde stärke 12,6 Kilogramm treffen. Doch grau ist auch hier alle Theorie. Wer damals progno stiziert hätte, daß ausgerechnet Porsche-Emblem: Tempo- Symbol der Sechziger Golf-Emblem: Vernunft- Symbol der Neunziger mußte man ein toller Hecht sein, um Porsche zu fahren - einst vielleicht noch ein bißchen toller. Nun steht wieder ein Super 90 auf der Straße. 34 Jahre nach seinem Debüt. Es ist ein Ca brio, silbergrau, gepflegt und im Privatbesitz von Heinz Branitzki. dem ehemaligen Por sche-Chef nach Peter W. Super 90 in der Kurve: Respekt vor dem Heckmotor 90 Super 90-PS: mit Doppelvergaser und Nebenstromölfilter Fahrzeugtyp ...Quelle:
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