auto motor und sport / Nr. 15 / 1977 - Seite 42

Einzelgänger - Test Yamaha XT 500

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... die etwas Nostalgisches hat und an je ne Epoche erinnert, als Mo toren dieses Kalibers fast die Norm waren. Der kräftige Durchzug, mit dem das XT 500-Triebwerk aus unteren und mittleren Drehzahlen zur Sache geht, vermittelt ein Antriebsge fühl, das deutlich mehr als die versicherungsgünstigen 27 PS Nennleistung vermu ten läßt. Die Beschleuni gung in 8,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und eine Motor-Charakteristik paßt, ermöglicht eine optimale An passung selbst an schwieri ges Gelände. Hier ist die XT 500 ohnehin in ihrem Ele ment: die langhubigen Fe derwege, große Bodenfrei heit und leichte Lenkbarkeit lassen die 150 kg-Maschine ausgesprochen handlich er scheinen. Getrübt wird das Bild aller dings durch die ausgepräg te Startunwilligkeit des Ein zylinders, dessen Ingangset zung nur zu oft in schweiß treibende Arbeit ausartet. Einmal in Gang gebracht und wegen der leichten Schwungmasse sorgsam auf Drehzahl gehalten, kann die ses betont maskuline Gerät Kennern jedoch eine ganze Menge Sportund Freizeit spaß bereiten. H.E. Höchstgeschwindigkeit von 138,9 km/h sind die objek tive Bestätigung. Geschickt ist bei der XT 500 die Baubreite sparende Un terbringung des Qivorrats im Rahmen gelöst sowie die knappe Dimensionierung des Kurbelgehäuses, die durch kleine Schwungmassen und ein Trockensumpf-Schmier system möglich wurde. Das eng ...

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