auto motor und sport / Nr. 15 / 1971 - Seite 78
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... Taylor gemeldete McLaren als Goodyear-Testwagen während Training und Rennen einbrach te, blieben alle erreichbaren Spitzenprämien für Bell Vorbe halten. 1000 Schweizer Fran ken für die schnellste Runde im Training, 2000 für 2:01,6 Mi nuten (Durchschnitt 200,978 km/h) im Rennen. 6000 Fränkli gab es für die Spitzenposition zur Halbzeit, den größten Hap pen nach 30 Hockenheimrun den (203,658 km) mit 16 000 Franken. Allzu sauer mußte sich der Brite die 23 000 Fran ken nicht verdienen. Schon nach zwei Runden stellte der im Training sehr schnell fah rende Chris Craft seinen Mc Laren ab, eine Runde später Spektakulärer Fahrstil: Dr. Marko auf Lola T 212. FOTO: SEUFERT Larrousse den Lola T 222. Ein T 260, mit dem Stewart un längst in die amerikanische CanAm-Hegemonie eingebro chen war und die sieggewohn ten McLaren besiegt hatte, steht bisher nur in einem Ex emplar für „Jack the hair“ zur Verfügung. Nach drei Runden parkte auch Kelleners seinen March 717. Alle hatten Motor schäden. Endlich scherte Ver folger Vie Eiford kurz vor Ende des Rennens mit offener Tü re in die Boxengasse aus, wo die Mechaniker für den ange schnallten Vie die Türe verrie geln mußten. Inzwischen hatte sich Kinnunen im besten der drei Porsche 917 Spider auf Platz zwei gesetzt. Die Interserie lief heuer zum zweiten Mal in Hockenheim. Wie die meisten europäischen ...Quelle:
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