auto motor und sport / Nr. 14 / 2001 - Seite 67
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... definiert Bequemlichkeit im Auto neu Er sieht aus wie ein Autokonzept aus der Traumfabrik Hollywood, stammt aber aus Paris. Der Renault Avantime 3.0 V6 ist der Vorreiter einer neuen, großzügigen Designlinie. D Hcr erste Fahrbericht mit dem neuen Luxus-Coupe Ivon Renault ist zunächst ein Starr-Bericht: Wo der kan tige Fünfsitzer mit dem unge wöhnlichen Heck auch auf taucht. wird er angestarrt. Der formale Bruch mit den sattsam bekannten zeitgenös sischen Auto-Figuren bringt der französischen Marke jen seits aller technischen Tabel len jedenfalls den ersten Plus punkt ein: Über den Avantime. den man im Sinne der Er finder vorne französisch und hinten englisch „Awangtaim“ ausspricht, wird gesprochen. „Die Welt eines Coupes“, begründet Renaults Vertriebs chef Frangois llinlray die for male Attacke auf traditionelle Autoturnten, „ist elegant und fahraktiv. Renault möchte des halb mit dem Avantime in die sem Segment die Rückkehr in die Lukusklasse starten.“ „Coupes“, ist auch De sign-Chef Patrick LeQuement überzeugt, „vermitteln ihren Fahrern durch ihre charakte ristische Raumgeometrie vom ersten Kilometer an ein posi tives Gefühl der Fahrzeug beherrschung.“ Sprach's und beauftragte die kreative Trup pe unter Thierry Metroz in Renaults Design-Studio Bar celona, ein Destillat zu ent wickeln aus den Vorzügen klassischer ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare