auto motor und sport / Nr. 13 / 1983 - Seite 53
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... 7,1s 0-100 km/h 10,7 s 0-120 km/h 15,5 s 0-140 km/h 23,6 s 0-160 km/h 50,2 s 400 m mit steh. Start 17,4 s lkm mit steh. Start 32,7 s Elastizität 40-100 km/h (IV. Gang) 19,1s 60-120km/h( V.Gang) 29,6s INNENGERÄUSCH Bei 50 km/h 69dB(A) Bei 100 km/h 75dB(A) Bei 130 km/h 82dB(A) Bei 140 km/h 82dB(A) Bei 160 km/h 84dB(A) KRAFTSTOFFVERBRAUCH Normverbrauch nach DIN 70030 (Liter/100 km) Bei 90 km/h im V. Gang 5,5 Bei 120 km/h im V. Gang 8,7 Stadtverkehr 9,8 Verbrauchswerte im Test (Liter/100 km) IVlinimalverbrauch 9,5 Maximalverbrauch 12,5 Landstraße ca. 75 km/h 0 10,3 Autobahn ca. 135 km/h 0 11,8 Testverbrauch 11,2 KraftstoiTart Super PREIS Talbot Samba Rallye DM 13 995,- gaser - sorgt schließlich auch dafür, daß ziemlich viel Kraft stoff verbrannt wird. Während des Testzeitraums verbrauchte der 784 kg leichte Wagen im merhin 11,2 Liter Superbenzin pro 100 Kilometer. Ganz im Hinblick auf den Sporteinsatz sind auch die Mo difikationen am Fahrwerk aus gerichtet. Es wurde an Vorderund Hinterachse tiefergelegt sowie mit strafferen Stoßdämp fern versehen, zudem kann der generell negative Sturz der Vor derräder mittels einer Exzen terschraube an den Federbei nen verstellt werden. Die vergleichsweise geringen Maßnahmen reichen aus, um das Fahrverhalten, wie es vom Basis-Samba her bekannt ist, von Grund auf zu ändern. Un geachtet seines Frontantriebs ...Quelle:
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