auto motor und sport / Nr. 13 / 1981 - Seite 44
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... des Volkswa genwerks nicht gelungen, ent sprechend optimierte Autos be reitzustellen. Aufgabe des Sparsamkeits- Tests von auto motor und sport war es nun, die sechs recht unterschiedlichen Autos unter absolut gleichen Bedin gungen so sparsam wie mög lich, aber immer noch hinrei chend zügig im Straßenver kehr zu bewegen. Die wesentlichen Punkte die ses Sparprogramms waren: Frühzeitiges Hochschalten und Fahren mit relativ ge ringer Drehzahl. Einhalten einer gleichmäßi gen Geschwindigkeit ohne ein heftiges Beschleunigen oder Bremsen. Kein Windschattenfahren auf Autobahnen und Land straßen. Rollenlassen im Leerlauf auf Bergabstrecken war ver boten. Natürlich wurden alle sechs Autos stets mit gleicher Ge schwindigkeit im Konvoi unter gleichen Verkehrsbedingungen gefahren. D> Die sparsamen Autos: Was sie leisten Fahrzeugtyp Audi 80 GLE Citroen CX 2500 D Renault 5 TL VW Golf GLD VW Passat GLD VW Polo Formel E Hubraum cm3 1588 2495 1108 1588 1588 1093 Bohrung x Hub mm 79,5 x 80,0 93,0 x 92,0 70,0 x 72,0 79,5 x 80,0 79.5 x 80,0 69,5 x 72,0 Leistung kW (PS) bei 1/min 81 (HO) bei 6100 55 (75) bei 4250 32 (44) bei 4400 40 (54) bei 4800 40 (54) bei 4800 37 (50) bei 5600 Verdichtungsverhältnis 9,5 : 1 22,25 : 1 9,5 :1 23,0 : 1 23,0 : 1 9,7 : 1 Max. Drehmoment Nm bei 1/min 140 bei 5000 144 bei 2000 85 bei 2000 102 bei 2000 102 bei 2000 82 bei ...Quelle:
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