auto motor und sport / Nr. 13 / 1977 - Seite 168
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... (erst mals seit Monte Carlo 1976) schneller als James Hunt - diesen persönlichen Erfolg wertet Mass nicht zu hoch: „Nur weil James Motorscha den hatte." Im Rennen lag Mass bis zu seinem Unfall vor Hunt - weil der World-Champion al les auf eine Karte setzte und verlor. James kopierte den Mass-Trick vom Nürburg ring. Als einziger ging er auf Slicks in die Wasserschlacht, was sein Teamkollege nicht begriff: „Am Nürburgring war nur ein Drittel naß, in Zolder aber ringsum Regen. Nicht sehr clever, was Ja mes tat.“ Durch die Kurven pflügte Hunt fast im Schrittempo. Schon im neunten Umlauf wurde er von Scheckter über rundet, während Mass ohne weiteres hätte gewinnen können. Als die Reifenwech selorgien vorbei waren, sich der Rennverlauf halbwegs konsolidiert hatte, holte Mass, an zweiter Stelle lie gend, auf den führenden Lauda zwei Sekunden pro Runde auf - und vergrößer te auch seinen Vorsprung auf Nilsson. „Aber dann fiel mir das Ge hirn in die Hose. Ich habe Blödsinn gemacht, bin zu leichtsinnig geworden." Leichter Nieselregen ließ den Mass-McLaren kreiseln, spülte ihn von der Straße, in die Leitplanken — „ohne daß ich den Bordstein be rührt hätte. Zuvor ging der Rechtsknick immer voll, plötzlich nicht mehr.“ Mass hatte sich „sehr wohl ge fühlt, auch das Autolaggut". Hans-Joachim Stuck hatte sich Regen ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare