auto motor und sport / Nr. 12 / 2001 - Seite 252
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... nächsten Heft Aus dem Testalltag Das im Datenblatt jedes Einzeltests veröffentlichte Getriebediagramm mag auf den ersten Blick verwirrend erscheinen, es enthält aber eine Fülle nützlicher Informa tionen. So lässt die Anord nung der über der Drehzahl ansteigenden Linien (eine für jede Fahrstufe) erkennen, ob die Gänge gleichmäßig ab gestuft sind oder ob es große Gangsprünge gibt. Die Reich weite der Gänge ist entspre- Erstellt nach Messwerten: Getriebediagramm chend der bei den Fahrleis tungsmessungen erreichten Maximaldrehzahl angegeben, die in der Regel deutlich über der Nenndrehzahl (Drehzahl, bei der die höchste Leistung erreicht wird) liegt. Im obers ten Gang reicht die Linie bis zu einem meist theoretischen Geschwindigkeitswert, weil bei der üblicherweise langen Übersetzung die Höchstdreh zahl des Motors nicht erreicht werden kann. Die waagrech ten Linien zeigen, mit welcher Drehzahl der Motor nach vollem Ausdrehen und Hoch schalten im nächsthöheren Gang wieder einsetzt. Außer dem können im Diagramm die möglichen Mindestgeschwin digkeiten in den einzelnen Gängen abgelesen werden, bei denen der Motor noch oh ne zu ruckein Gas annimmt. Die Mercedes S-Klasse gilt als Maßstab in der luxuriösen Oberklasse. Mit dem 282 PS starken Lexus LS 430 bekommt der 279 PS leistende Mercedes S 430 aber starke Konkurrenz aus Japan Vergleichstest ...Quelle:
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