auto motor und sport / Nr. 12 / 1982 - Seite 24
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... ■■. Mil umklappbaren Sitzhälften mehr Stauraum Bei versenktem Verdeck wenig Gepäckraum Test & Technik Der beim Umbau obenherum installierte Überrollbügel dient dagegen weniger der Festigkeit, sondern der guten Führung der vorne und hinten voll versenk baren Seitenscheiben und gibt der Gurtverankerung Halt an der richtigen Stelle. Daß Bertone sein Handwerk versteht, bewies der Testwa gen: Trotz des verstärkten Un terhaus wog er mit 930 Kilo gramm zehn Kilo weniger als die entsprechende Limousine — ein verblüffendes Ergebnis, denn üblicherweise sind Ca brios mit selbsttragender Ka- 12/1982 Test Bertone Ritmo Cabrio und für den Spaß mit einem of fenen Auto tiefer in die Tasche zu greifen. Nach längerem Zögern er kannte dies auch der italieni sche Automobil-Riese Fiat. Neben dem betagten zweisitzi gen 124 Spider, den man lange derne Kompakt-Limousine als Basis: Die Italiener entschie den sich für den Ritmo in der Super 85-Version als erfolg versprechendstem Ausgangs punkt. Die Umwandlung in ein Ca briolet übernimmt der ebenfalls in Turin beheimatete Karosse rie-Schneider Nuccio Bertone, dessen Erfahrung in Sachen Cabrio saubere Arbeit ver spricht. Mit der Amputation des Blechdachs und dem Ersatz durch einen Wetterschutz zum Aufklappen ist es dabei nicht getan. Damit die aufgeschnit tene Ritmo-Karosserie wäh rend der Fahrt nicht ...Quelle:
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