auto motor und sport / Nr. 12 / 1975 - Seite 121
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... Auto auf 67 000 Kilometer zu. Folgende Teile wurden ausgetauscht: Licht maschine, Verteiler, die vor deren Scheibenbremsklötze sowie der rechte Wischer arm. Zusätzlich mußte das Scheibenwischergestänge gerichtet werden. Als schwa che Punkte registierte ich die Verriegelung der Fenster sowie die Türschlösser. Vor teil: sparsam im Verbrauch (7 Liter auf der Autobahn - 8 Liter in der Stadt). Claus-E. Schmidt, Berlin Volvo 145 E Automatik Baujahr 1974 Aller Ärger fing damit an, daß das Scheibenwischerge stänge knackte und ausge wechselt werden mußte. Dann ging es munter weiter: Bremsscheiben vorn ausge wechselt, Bremsscheiben hinten abgedreht, Auspuff dichtung am Motorblock lo se, Hecktür lose, Spur ein gestellt, Lichtmaschine lose, hintere Seitenfenster un dicht, Wasserstand im Fuß raum bis zu vier Zentimeter Volvo 145 E Automatik rmr? (für die Beschaffung der Dichtungen benötigte meine Werkstatt vier Monate). Au ßerdem Roststellen unter den Fensterzierleisten, Keil riemen gerissen, (zwei Tage vorher war der Wagen in der Inspektion), Türöffnungsgriff lose, Auspuffdichtung am Motorblock erneut lose. Die Ersatzteilversorgung ist miserabel: die Volvo-Vertre tung Paderborn hatte kein Wischerblatt für den Heck scheibenwischer am Lager. Exakte Antwort auf einige Fragen, wie beispielsweise Luftdruck der Zusatzfede rung, weiß nur der ...Quelle:
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