auto motor und sport / Nr. 12 / 1968 - Seite 76
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... (Westf.) vt. S4_ SPORTI Mit einem Escort TC gewannen Söderström/Palm die Österreichische Alpenfahrt vor Mikkola/Jarvi auf Lancia HF. FOTO: ROTTENSTEINER zwar wieder heran, doch distan zierte Söderström seine Gegner auf der letzten, 8 km langen Sprint etappe „Niederalpl“ deutlich und stellte seinen Sieg endgültig sicher. Wie sein Markenkollege Orrenius wagte auch Tom Trana zuviel, und handelte sich durch Ausrutscher einen großen Zeitrückstand ein. Gesamtklassement: 1. Söderström/Palm, Ford EscortTC, 4937,9 Punkte; 2. Mikkola/ Jarvi, Lancia Fulvia HF, 4952,5; 3. Roser/ Loibnegger. Renault Gordini, 5097; 4. Dr. Pilhatsch/Hruschka, BMW 2002, 5140,5; 5. Peganelli/Manucci, Lancia Ful via HF, 5408,4; 6. Bennier/Urbanek, BMW 1600 TI, 5425,4; 7. Reichel/Dr. Pohl, BMW 2000 TI, 5514,7; 8. Pöltinger/Merinsky, Volvo 142 S, 5516,0; 9. Trana/Andreasson, Saab V 4 , 5562,1; 10. Karger/Dr. Wessely, Matra-Djet, 5565,8. Matra Sports hat sich nach ein gehenden Reifenversuchen ent schlossen, Dunlop zu verwenden. Der bereits Unterzeichnete Vertrag läuft bis Ende 1969 und schließt außer den Formel 1- und 2-Rennwagen auch Prototypen und son stige Wettbewerbsfahrzeuge des Werkes ein, Rennmäzen Martini Es gibt kaum eine motorsportliche Veranstaltung in Deutschland, an dessen Randgeschehen nicht das Wort „Martini“ auftaucht, auf Spruchbändern, in Programmen, ...Quelle:
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