auto motor und sport / Nr. 12 / 1960 - Seite 22
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... hatte Michelin X-Reifen, und sein gutmütiges Kurvenverhalten beweist einmal wieder, daß diese Reifen auf Starrachsern in ihrem Verhalten ganz unproble matisch sind. Sie kündigten das Weggehen in Kurven auf trockener und nasser Straße normal an. Hören konnte man sie auch auf griffigem Belag kaum. Bei dem für schnelles Fahren empfehlenswerten hohen Druck (die Werksangaben sind als Mindestwerte anzu sehen) sind sie natürlich in niedrigen Ge schwindigkeitsbereichen nicht sehr komfor tabel, sondern stoßen und rubbeln etwas. Im übrigen ist der Fahrkomfort trotz der härte ren Federung keinesv/egs schlecht, sondern durchaus dem Zweck des Wagens als schnel lem Reisefahrzeug angemessen. Bei schnel lem Fahren auf schlechten Straßen zeigt sich sogar fast die gleiche Ruhe des Wagenkörpers wie bei den Flaminia-Tourenwagen, die Feder- Sportlich sparsam, aber geschmackvoll ist das Interieur des GT-Coupes. Vor sich hat der Fahrer Tachometer (links) und Drehzahlmesser. Das Lenkrad ist verstellbar. FOTOS: WEITMANN (7), WERKFOTO wege sind also offenbar gar nicht so ganz gering. Beeinträchtigt wird der Komfort bei schnellen Langstreckenfahrten durch das recht laute Motorgeräusch - ein Punkt, dem man mehr Aufmerksamkeit widmen sollte, zumal das Farina-Coupe beweist, daß auch der 119 PS- Motor im Geräusch so abgedämpft werden kann, daß er nicht mehr stört. Der ...Quelle:
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