auto motor und sport / Nr. 12 / 1952 - Seite 377
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... zumindest, was die Pol sterfedern anbetrifft. Der Einstieg nach hinten durch die seitlich vorklappbare Vordcrlehne sehr gut. Zehn Zentimeter mehr Beinfreiheit hinten wär.en von Vorteil. Die gewölbte Frontscheibe, die großen Sei tenfenster und das bald überdimensionale Rückfenster schaffen großartige Sichtverhält SYNDICAT DINITI1TIVES ICI COMMENCE LA COTE DAZUR nisse nach allen Seiten. Man kommt sich fast wie im Freien vor, zumal die schmalen Türund Seitenpfosten nicht mehr stören. Die Be lüftung ist durch Ausstellfenster vorn und hin ten sowie durch Kaltund Warmluftheizung (Allwetteranlage) sehr wirksam und zugfrei. Die Stock-Handbremse ist sehr ungeschickt di rekt neben der linken Tür angeordnet. Sie sollte baldigst rechts neben die Steuersäule ver legt werden, aber nicht nur deshalb, weil sich der Tester an ihr einen Mantel zerriß. Das Instrumentcnbrett mit Aschenbecher, Zeituhr Tachometer, Fernthermometer, Kraft stoffanzeiger, geschickt eingebautem Autoradio, Zigarrenanzünder sowie den Kontrollampen für Blinker, Öldruck, Fernlicht und Batterie ladung liegt durch das Zweispeichenlenkrad gut im Blickfeld des Fahrers, wenngleich der Signal ring die Sicht wieder etwas beeinträchtigt. Der Blinkerschalter liegt links an der Steuersäule und schaltet sich nach Kurvenfahrt automatisch aus. Große Wischerblätter halten die Scheibe bei Regen frei. ...Quelle:
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