auto motor und sport / Nr. 11 / 2011 - Seite 127
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... schwere Polo alles Dar ben mit ungewohnt niedrigen Kosten belohnt. Der Liter Liquified Propane Gas, eine Mischung aus Butan, Propan, Propen und Buten kostet lediglich 77 Cent. Legt man den Testverbrauch zu grunde, werden pro 100 Kilometer 7,16 Euro fällig. Ein mit 16 675 Euro ähnlich teurer Polo Blue Motion mit 75 PS be nötigt 4,9 Liter Diesel, macht 7,25 Euro für 100 Kilometer. Wie seine BiFuel-Geschwister Golf und Golf Plus bunkert der Polo seinen Treibstoff Platz sparend in der Reserve radmulde. Statt Notrad gibt es serienmä ßig eine Reifendruck-Kontrollanzeige sowie Dichtmittel und Kompressor. 52 Liter Nutzvolumen reichen für zirka 550 Kilometer. Ist der Tank leer, holt sich die Einspritzanlage den Sprit automatisch aus dem unverändert vorhandenen, 45 Liter großen Benzintank. Auf Knopf druck lässt sich zudem zwischen den beiden Antriebsarten wechseln. Zwei Füllstandsanzeigen informieren den Pi loten über seine Reichweite. Geht es schließlich an die Autogas tanke, kann auch rund um den braven Polo durchaus Spannung aufkommen. Gilt es doch zunächst den Adapter im Auto zu suchen, diesen dann aufzu schrauben, dann den großen Tankrüssel auf den Adapter zu drehen und darauf zu achten, dass der große den kleinen nicht festdreht. Sonst sitzt der Adapter bombenfest, was einen werkelnden Tankwart zur Folge hat und eventuell sogar eine Rohrzange aus ...Quelle:
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