auto motor und sport / Nr. 11 / 1982 - Seite 26
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... OY OTA 'U- . ;’v/:'-^!'v..::■/ .••.■•.. ■..,■■ Inverb. Preisempf. 29.995 DM + Überführung ' Neu: Toyota Celica SUPRA 2.8 i. Wenn Sie schon einen der besten f Sechszylinder fahren, sollten Sie | den SUPRA erst recht testen. : TOYOTA Vertrauen Sie Ihrem Verstand ln Deutschland wurden Sicherheitsreserven, daß es die Maßstäbe für Hochleiselbst bei Höchstgeschwindigstungs-Triebwerke gesetzt. keit nicht an die Grenzen sei- Und weil nur die technisch ner Möglichkeiten stößt. Einzel besseren Lösungen auf Dauer radaufhöngung, Schröglenker- Erfolg bringen, hat Toyota für Hinterachse und Differentialden Celica SUPRA ein Sechssperre bieten dafür optimale zylinder-Triebwerk entwickelt, Voraussetzungen. Gleiches das souveränes Leistungspogilt für die vier innenbelüfteten tential mit verblüffender Wirt- Scheibenbremsen, schaftlichkeit vereint. Einen Sportwagen, der Daß dieses Triebwerk 2,8 I sich so komfortabel und ent- Hubraum, zwei obenliegende spannt fahren läßt, gab es bis- Nockenwellen, elektronische her nur für Leute, bei denen Benzineinspritzung und auto- Geld keine Rolle spielt. Da matische Ventil-Nachstellung wir selbst nicht vergleichen hat, läßt den Kenner zwar dürfen, ist eine Probefahrt sehr schon aufhorchen. DieSteigezu empfehlen, rung der Faszination ist jedoch, wenn dieser Motor selbst bei Toyota ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare