auto motor und sport / Nr. 11 / 1981 - Seite 16
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... vom Benzinverbrauch redete, prä sentiert die schwäbische Firma einen Renner, der vor Kraft strotzt, fast allem davonfährt und seine Insassen knüppelt. Wie die meisten aufregenden Dinge hatte aber die neue Porsche-Bombe auch eine häß liche Seite: Sie kostet 110 000 Mark. Natürlich haben die Autobauer aus Stuttgart ganz konkrete Pläne mit der 924-Abart, die GTS (Grand Turismo Sport) heißt und wegen ihres Preises und der Exclusivität nur in einer Serie von 50 Exempla ren gefertigt wurde. Der Hin tergedanke in Sachen 924- Aufrüstung ist der Rennsport, und mit den Wettbewerbsplä nen entstanden noch weit aggressivere 924-Versionen. Porsches Rollkommando für den Sport der Zukunft for miert sich derzeit so: Aus gangspunkt ist der 924 GTS, 245 PS stark, fast 250 km/h schnell und 1135 Kilogramm schwer. Version eins dient im Ral lyesport, heißt 924 GTS Ral lye, leistet derzeit knapp 260 PS und soll nach erfolgreicher Mast 300 PS erreichen. Sie rennt — je nach Übersetzung — zwischen 170 und 214 km/h schnell und wiegt 1150 Kilogramm. Version zwei wird dem Rennsport zugeordnet, ist 180 000 Mark teuer, schafft 280 km/h, soll demnächst 375 PS leisten und wiegt 945 Kilo gramm. Mit diesem Aufrüstungspro gramm hat bei Porsche die Zu kunft bereits begonnen. Der Hintergrund: 1982 soll es ein neues Motorsport-Reglement geben, bei dem, neben For ...Quelle:
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