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auto motor und sport / Nr. 11 / 1979 - Seite 167

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Kawa saki hier gut gelungen, ein sportliches Motorrad der un teren Mittelklasse zu ver wirklichen. Die Z 250 gebär det sich nicht als verhinder te Tausender. Sie ist ausge sprochen zierlich und erfreu lich niedrig, aber leider nicht ganz leicht geraten. Kawasaki sparte keineswegs mit sportlichen Attributen. Schwarze Gußräder, geloch te Scheibenbremsen vorn und hinten sowie ein Sechs Kawasa^1 Za Der Zweizylinder-Viertaktmotor dreht über 10 000/min Technische Daten und Meßwerte Kawasaki Z 250 MOTOR Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor, luftgekühlt, obenliegende Nockenwelle, Antrieb durch Ket te, Uber Kipphebel betätigte je zwei im Kopf hängende Ven tile pro Zylinder, Bohrung x Hub 55,0 x 52,4 mm, Hubraum 249 cm3, Verdichtungsverhält nis 9,5 :1, Leistung 20 kW (27 PS) bei 10 000/min, spezifische Leistung 80,3 kW/L (108,4 PS/ L), maximales Drehmoment 20 Nm bei 8500/min, mittlere Kol bengeschwindigkeit bei Nenn drehzahl (10 000/min) 17,4 m/s, Druckumlaufschmierung, Olinhalt Motor 1,7 Liter, zwei Keihin-Vergaser 0 32 mm, Elektrostarter. KRAFTÜBERTRAGUNG Primärantrieb Uber Zahnräder (3,73), Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Sechsganggetriebe, Gangstufen: I. 2,6, II. 1,79, III. 1,41, IV. 1,16, V. 1,0, VI. 0,89, Sekundärantrieb Uber Einfach- Rollenkette (2,33). FAHRWERK Doppelrohrrahmen, vorn hydrau lisch gedämpfte Teleskopgabel, Federweg 150 mm, ...

Quelle: