auto motor und sport / Nr. 10 / 2007 - Seite 180
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... www.automotorundsport.de MAGNA CUM LAUDE Umkehr der Verhältnisse: Ein Zulieferer will seinen Kunden schlucken. Magna International verhandelt über den Kauf von Chrysler. Was den charismatischen Magna-Boss Frank Stronach auf die große Bühne treibt. B ei einer Umfrage vor einigen Jahren gaben 38 Prozent der befragten Österreicher an, sie würden Frank Stronach zum Bundes präsidenten wählen. Der Austro-Kanadier ist so etwas wie der Bill Gates der Automobilindustrie. 1954 wanderte der gelernte Werkzeugmacher nach Kanada aus. Mit einem Auftrag von General Motors (GM) über 300 000 Metall-Auf hänger für Sonnenblenden, die Stro nach perfekt fertigte und pünktlich lieferte, begann seine Karriere. Heute beschäftigt Magna International über 80 000 Mitarbeiter in 229 Produktions stätten und 62 Entwicklungszentren in 23 Ländern - ein Imperium. Eines, das weiter wachsen will. Was spricht für ein Engagement bei Chrys ler? Magna ist der einzige Zulieferer, der in der Lage ist, ein komplettes Auto zu entwickeln und zu bauen. Zum Magna-Konzern gehört der Auftragsfertiger Magna Steyr, wo etwa der Chrysler 300 C und der BMW X3 produziert wer den. Daimler-Chrysler ist mit einem Umsatzanteil von 23,4 Prozent der zweitgrößte Kunde (siehe Grafik), den man nicht verprellen will. Daimler-Chrysler ist nach General Motors (GM) mit 23,4 Prozent des Umsatzes ...Quelle:
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