auto motor und sport / Nr. 10 / 2000 - Seite 31
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... viel Seitenhalt. Auch hinten fühlt man sich wohl, weil sich die Füße bequem unter die Vordersitze schieben lassen. Die Position hinter dem handschmei chelnden Multifunktionslenkrad lässt sich für große wie kleine Personen gleichermaßen perfekt regulieren - am besten millimetergenau mit der elektrischen Sitzund Lenkradver stellung (1658 Mark Aufpreis). Das Cockpit ist nischenartig ge formt. Schalter und Hebel liegen griffgünstig, mit Ausnahme der tief in der Türverkleidung angeordneten Tasten für die elektrischen Fenster heber. Ablagen für größere und klei nere Utensilien gibt es genügend. Besonders aufnahmefähig ist das zweigeschossige Handschuhfach. Die obere Etage nimmt den CD-Wechsler auf, unten passt ein Straßenatlas rein. So weit, so gut. Doch der Blick auf die Instrumente treibt Tränen in die Augen. Heute, da schon ein VW Lupo mit liebevoll gezeichneten und prächtig illuminierten Rundinstrumen ten Eindruck schindet, mutet Merce des seinen Kunden schmucklose und billig wirkende Zifferblätter zu. Der Drehzahlmesser ist auf das Benzin uhr-Format geschrumpft und hat kei nen roten Bereich. Gerade von einem Mercedes erwartet man Besseres. Die Qualitätsanmutung ist ohne hin nicht top. Viele Kunststoffteile (Innentürgriff mit hässlicher Pass naht, Fensterhebertasten, Lichtschal terkonsole) passen in der Haptik nicht zur Schalttafel, die ...Quelle:
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