auto motor und sport / Nr. 10 / 1999 - Seite 103
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... Das treibt den Verbrauch in die Höhe und sorgt auch für akusti sche Belästigung, weil der Mo tor bei hohen Drehzahlen viel von seiner sonstigen Laufkultur verliert. Noch mehr beeinträch tigen die brummenden Geräu sche aus dem Antriebsstrang den Reisekomfort. Der Discovery bleibt auch in seiner neuesten Version der klassischen Land Rover-Tradi tion verhaftet, die optimaler Geländegängigkeit Priorität ein räumt. Obwohl sein Allrad system mit der durch automa tischen Bremseneingriff erziel ten Sperrwirkung technisch dem des Mercedes ML gleicht, ist er im Gelände tüchtiger. Er vermag steile Gefälle langsamer zu bewältigen, weil ihm hier seine Hill Descent Control (siehe Seite 106) zu Hilfe kommt. Und er liefert an schwierigen Steigungen die bessere Traktion, weil seine starren Achsen eine größere Verschränkung ermöglichen als Die besten Fahrleistungen bietet der Mercedes ML 430 Fahrzeugtyp Jeep Grand Cherokee 4.7 Limited Land Rover Discovery V8i 4.0 Mercedes ML 430 Toyota Landcruiser 100 V8 Special Motorbauart/Zylinderzahi V/8 V/8 V/8 V/8 Hubraum cm3 4701 3950 4266 4663 Leistung kW (PS) 162 (220) 136(185) 200 (272) 173 (235) bei 1/min 4700 4750 5750 4800 max. Drehm. Nm 390 340 390 434 bei 1/min 3200 2600 3000 3400 Leergewicht/Zuladung kg 1900/595 2204/621 2062/588 2412/848 Länge x Breite mm 4611x1858 4705 x 1855 4587 x1833 4890 x1940 x Höhe x ...Quelle:
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