auto motor und sport / Nr. 10 / 1996 - Seite 29

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... 'S* ' ' vj,..' S» DER NEUE NASS- UND TROCKEN HOCHLEISTUNGSBREITREIFEN. Bridgestone ist in der Breitreifenentwicklung ein entscheidender Technologiesprung gelungen. Dabei wurde Reifenleistung neu definiert. Und zwar als optimaler Kontakt zwischen Auto und Straße bei unterschiedlichsten Witterungs bedingungen: Knochentrockene und pitschnasse Fahrbahn im plötzlichen Wechsel. Zur Lösung der Aufgabe wurde modernste Designund Produk tionstechnik eingesetzt. Das Ergebnis ist der neue Naß- und Trocken-Hochleistungsbreitreifen S-02. ZIlllUUESTÜllE ...den Reifen neu erfunden. \ Extreme Pfeilung des laufrichtungsgebundenen Profils: Wasser wird von nasser Fahrbahn „abgepumpt". Neuartige Laufflächenmischung für hohe Naßhaftung und mehr Kilometer. Massive, faustförmige Schulterblöcke erhöhen den Trockengrip und die Kurvenstabilität bei geringerer Geräuschentwicklung. Entscheiden Sie sich für den ersten Naß- und Trocken-Hochleistungsbreifreifen: S-02. ...

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