auto motor und sport / Nr. 10 / 1992 - Seite 80
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... wiegt der Audi 100, satte 1299 Kilo gramm der Audi 80, was die 115 PS erwar tungsgemäß in einem anderen Licht er scheinen läßt, als im nur 1112 Kilogramm schweren Seat Toledo. Tatsache ist, daß der je nach Modell mal quer (Seat, VW), mal längs (Audi) eingebaute Konzern- Vierzylinder schon mit dem Audi 80 seine liebe Not hat und dem großen Audi 100 ziemlich machtlos gegenüber steht. Die Fahrleistungen sind dürftig, der Leistungs eindruck flau. Es muß fleißig geschaltet werden, was die Auditypische, knochige Schaltung nicht eben erleichtert. Spürbar lebhafter wirken die 115 PS da im VW Passat (1258 kg) und erst recht im Vento (1191 kg), ohne daß auch hier der Eindruck wirklich üppiger Leistungsre serven entstünde. Doch erscheint das Ge botene zumindest adäquat. Speziell bei hö herem Tempo, jenseits von 120 km/h, ver mag sich der Vento denn auch deutlich von seinen schwereren Konzerngeschwistern abzusetzen. Temperamentvoll, durchzugskräftig und insgesamt harmonisch motorisiert er scheint allerdings allein der Seat Toledo. Vor allem die bessere Elastizität wird im Alltag dankbar registriert, erspart sie dem Fahrer doch häufig den Griff zum Schalt hebel, wenn dies auch, ebenso wie bei den VW-Modellen, weniger lästig fällt als im Audi. Die höheren Fahrleistungen haben hier also nichts mit sportlicher Hektik zu tun. Ihr praktischer Vorteil äußert ...Quelle:
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