auto motor und sport / Nr. 10 / 1988 - Seite 311
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... Zwischen Glanz und Abglanz lagen exakt drei Wochen. Ford - großer Sieger beim Auftaktrennen zur Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft 1988 im belgischen Zolderwar binnen 21 Ta gen ins Verliererlager abgedriftet. Der Lust von Zol der folgte Frust in Hockenheim. Die Handikapformel der Rennserie hatte Ford plötzlich chancenlos gemacht. Eine Reglementsän derung zwischen Zolder und Hockenheim kostete den Sierra Cosworth über 60 PS Leistung und be scherte den Siegern von Zolder Startund Rennpla zierungen unter ferner liefen. Nach dem Rennen in Hockenheim stellte auto motor und sport Vergleichsmessungen an und ließ den Zolder-Ford gegen die Hockenheim-Spezifika tion antreten, eklatante Differenzen. Zur Vorge schichte: Die drei Ford Sierra RS 500 Cosworth, von Armin Hahne, Klaus Ludwig und Klaus Niedzwiedz pilotiert, standen in Zolder auf den ersten drei Start plätzen - mit einem gewaltigen Vorsprung auf die Konkurrenz von BMW, Mercedes und Opel. Hahne, der Trainingsbeste, war zwei Sekunden schneller als der schnellste BMW M 3 und lag gar drei Sekunden vor dem ersten Mercedes 190 E 2.3-16 im Feld. Ludwig siegte in beiden (getrennt gewerteten) Läufen. Hahne hatte im ersten Lauf einen Dreher. Das gesamte Feld passierte den Sierra, bevor der wie der auf die Strecke fand. Innerhalb weniger Runden lag Hahne aber erneut an zweiter Position. Niedzwiedz, im ...Quelle:
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