auto motor und sport / Nr. 10 / 1985 - Seite 95
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... und die meisten die ser Schwärmereien wurden so wieso abgelegt. Heute werden Computer, Mar keting-Wissenschaftler und Meinungsumfragen bemüht, und diese Summe ergibt Y 10. Die Aurelia Convertibile blieb in Finale Ligure ein Rätsel für die Uneingeweihten. Der alte hohe Kühler in der Form der Kreuzritter-Schilder, abblät terndes Emaille vom Lancia- Wappen und das Pininfarinaf mit der Krone an den Wagen flanken, ein Lancia-Schriftzug auf den Felgen-Kappen, aber kein Wort von Amelia. Die Italiener erkundigten sich mit distanzierter Höflichkeit nach der Aurelia auf dem Transporter: Ist sie defekt? Die Aurelia versteckt ihre Schönheit hinter sieben Schlei ern, die sie sich nur sehr scheu lüften läßt. 1955 muß sie, zu sammen mit dem Jaguar XK, das schönste Cabrio gewesen sein, die späteren Ferrari Cali fornia Spider, ebenfalls von Pininfarina, sind deutlich von ihr inspiriert. Schlichtheit als Ka rosserie-Kunstform, da muß man lange auf Entdeckungsrei se gehen, alle Perspektiven, Krümmungen, Schattierungen behutsam erforschen. Zuerst als Beifahrer. Die Sitze sind flach und niedrig, der Fuß raum bescheiden, zwingt zu keuscher Kniestellung. Der Oberkörper wird von der Leh ne an den unteren Wirbeln sanft gestützt, vom Fahrwind gepolstert, der Rahmen der Windschutzscheibe teilt das Blickfeld, die Haare wirbeln in den Himmel, und alles ...Quelle:
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